CAQ et transports : un entêtement à 3,5 milliards $
Après avoir fait modifier le projet de tramway et multiplié les embûches, la CAQ revient à la case départ, avec un retard de six ans et une facture doublée.
Vers une troisième vague de piétonnisation
Le mouvement de piétonnisation d’artères, à Montréal et ailleurs au Québec, est appelé à prendre de l’ampleur… ce qui est une excellente chose.
La CAQ, un gouvernement de patentes à gosses
La tendance du gouvernement Legault à multiplier les projets mal ficelés puis à les abandonner est révélatrice d’un important déficit de compétence et fait craindre le pire pour les projets à venir.
Problèmes de Caisse
La Caisse de dépôt a connu bien des problèmes avec le transport en commun. Et le gouvernement de la CAQ veut accroître son rôle, ce qui n’a aucun sens.
Une résolution pour 2024 : de l’ambition en transport en commun
Pour l’année 2024, nourrissons nos ambitions pour le transport collectif à Montréal, malgré les difficultés des dernières années.
Québecor en croisade contre Projet Montréal
Le biais politique de la direction de Québecor déborde du côté du journalisme, comme en témoigne un article récent au sujet de la fermeture d’un commerce.
Transports en commun : la sottise caquiste
La mise au rancart du projet de tramway de Québec et le refus de financer adéquatement les sociétés de transport révèlent la conception aberrante de la CAQ.
PolitiqueLa nouvelle guerre culturelle
Les manifestations contre les pistes cyclables et le discours médiatique qui les accompagne témoignent d’une nouvelle guerre culturelle importée des États-Unis.
Travaux routiers : non, Montréal n’a rien d’exceptionnel
Les travaux sont nécessaires pour maintenir une ville habitable, mais ils seraient moins pénibles si on revoyait nos habitudes de déplacement.
Leçons de Bruxelles et Amsterdam
Même si nous ne pouvons pas répliquer à l’identique les modèles européens de transport actif, nous pouvons en faire plus, beaucoup plus.